Nautica

ILO denuncia: “150.000 marittimi bloccati sulle navi a causa del COVID-19”

OIL denuncia: "150.000 marittimi bloccati sulle navi a causa del COVID-19"

L’Organizzazione internazionale del lavoro (OIL) ha chiesto un’azione urgente e coordinata per liberare i 150.000 – 200.000 marittimi intrappolati a bordo di navi in ​​tutto il mondo a causa delle misure per contenere il virus COVID-19.

L’ILO ha esortato i governi, l’immigrazione, le autorità sanitarie e marittime a lavorare insieme per riconoscere i marittimi come “lavoratori chiave” che assicurano il flusso degli scambi e la circolazione di forniture mediche essenziali, attrezzature di sicurezza, cibo e altri beni critici durante la pandemia.

Facendo riferimento alle disposizioni della Convenzione sul lavoro marittimo del 2006, l’ILO ha invitato i governi ad adottare senza indugio tutte le misure possibili per facilitare il cambio dell’equipaggio e il rimpatrio dei marittimi, adottando misure per ridurre al minimo il rischio di contagio.

Più di un mese dopo che l’OIL ha emesso avvisi, alla fine di aprile, circa la difficile situazione dei marittimi che hanno rifiutato il permesso di lasciare le loro navi, sono stati compiuti progressi limitati e, secondo l’OIL, la situazione sta peggiorando di giorno in giorno.

150.000 marittimi bloccati sulle navi a causa del COVID-19

Molti di quelli a bordo hanno completato i loro giri di servizio più di quattro mesi fa, ma con contratti estesi eccezionalmente a causa della crisi, molti sono ora accusati di problemi di salute mentale e di esaurimento fisico, che sta riducendo la loro capacità di svolgere in sicurezza i loro compiti .

Nel frattempo, le restrizioni ai cambi di equipaggio, introdotte dai paesi per ridurre la diffusione di COVID-19, hanno fatto sì che i marittimi in attesa di tornare in mare abbiano perso il loro reddito.

“Esorto gli Stati membri a riconoscere i marittimi come” lavoratori chiave “e ad adottare le misure urgentemente necessarie che consentiranno a coloro che hanno lavorato duramente di tenerci forniti di medicine, cibo e altre necessità, di tornare a casa e di essere sostituiti da nuovi equipaggi “, Ha dichiarato Guy Ryder, direttore generale dell’ILO.

“È inaccettabile forzare i marittimi sfiniti a continuare a lavorare per più di quattro mesi oltre la fine del contratto. Ciò mette a rischio la loro salute e mette in pericolo la sicurezza marittima. È necessario agire ora per garantire un lavoro dignitoso ai marittimi, evitare incidenti marittimi e catastrofi ambientali. Chiediamo ai governi di lavorare insieme per far sì che questi cambiamenti dell’equipaggio avvengano in sicurezza “.

La richiesta di status di lavoratore chiave per i marittimi è stata sottolineata in una dichiarazione congiunta emessa il 22 maggio dall’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale (ICAO), dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) e dall’ILO. Ciò esonererebbe l’equipaggio dalle restrizioni di viaggio e faciliterebbe il loro ingresso o l’uscita dalle navi.

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La Camera internazionale di navigazione, la Confederazione internazionale dei sindacati e la Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti hanno richiamato l’attenzione sull’urgenza della situazione in una lettera inviata al Segretario generale delle Nazioni Unite, António Guterres, il 21 maggio. Hanno messo in evidenza i rischi per la salute mentale e fisica degli equipaggi intrappolati a bordo e hanno espresso preoccupazione per i più vulnerabili che potrebbero ricorrere all’autolesionismo e persino al suicidio.

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