L’arrivo di Sita di Sergio Smaniotto sancisce la fine dell’edizione 2022 de La Duecento, manifestazione organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita in collaborazione con la Darsena dell’Orologio, il Comune di Caorle e Viteria 2000. A Smaniotto e il suo equipaggio va il Trofeo Soligo Never Give Up, riconoscimento riservato all’ultima imbarcazione a tagliare la linea d’arrivo.
La duecento, i vincitori nella classe ORC XTutti
La Duecento, sulla classica rotta Caorle-Grado-Sansego e ritorno, terza tappa del Campionato Italiano Offshore FIV e valida per il Trofeo Masserotti UVAI, ha regalato grandi emozioni e non ha di certo deluso le aspettative. Le classifiche ai tempi compensati premiano, in classe ORC XTutti, Harahel, GS40 del Vivila Sailing Team, timonata dall’esperto meteo Andrea Boscolo, visibilmente entusiasta per il percorso dell’equipaggio nella manifestazione: “Il percorso de La Duecento offre una tale varietà di condizioni che rendono la regata mai scontata e banale. Siamo riusciti a navigare bene, con pochi piccoli errori. La prima notte la scelta tattica che ha pagato di più: navigare sul vento piuttosto che sugli avversari, che ci ha permesso di essere da subito a diretto contatto con le barche più veloci. La regata da qui, è diventata per noi oltre che strategica anche tattica e ringrazio tutto l’equipaggio che non si è mai risparmiato, conducendo Harahel in modo direi quasi impeccabile sotto tutti i punti di vista, fino all’arrivo che ci ha consegnato questo ottimo risultato. Per me La Duecento rimane unica sotto tutti i punti di vista nel panorama delle regate di tutto il Mediterraneo”.
Secondi ORC XTutti Overall e primi in classe C un’imbarcazione che non delude mai, il Proto Super Atax di Marco Bertozzi timonato dal giovane e talentuoso Matteo Bonin, terza posizione per QQ7 di Salvatore Costanzo, prima imbarcazione all’arrivo e già vincitore del Trofeo Line Honour XTutti.
Classe X2
Nella categoria X2 soddisfazione per l’equipaggio di Hauraki, che riesce a imporsi sugli avversari e oltre al Trofeo Line Honour X2 si aggiudica anche la vittoria Overall ORC X2: “La Duecento è una regata d’altura che si dimostra sempre molto tecnica sia per il percorso che per il livello degli avversari.” dichiara Giovanni Trevisan “È la mia terza edizione ma quest’anno in particolare, io e papà abbiamo cercato fin da subito di dare il massimo, con diverse scelte di set up barca e con cambi continui di vele al passo con le condizioni meteo marine, confermate dalle previsioni analizzate prima della partenza. Durante la regata, ci siamo confrontati a lungo con gli amici di Overwind Farr40 e il bravo equipaggio de Il Moro di Venezia XXVII, che hanno condotto le barche sempre al top delle performance. A bordo, la componente vincente è stata la sintonia e il rispetto con papà, e la conoscenza della nostra Hauraki”.
Sul secondo gradino del podio tra gli Overall X2 troviamo Demon-X di Nicola Borgatello-Silvio Sambo, con la terza piazza occupata dal piccolo ma veloce Mr. Hyde dei riminesi Marco Rusticali- Riccardo Rossi.
Classe ORC e IRC
In classe ORC Gran Crociera, si aggiudica la vittoria Zuanelli 40 Keira di Gianluca Caregnato, che così ha commentato: “Quest’anno La Duecento è stata piacevolmente “anomala” per quanto riguarda il vento ed anche gli equipaggi meno veloci sono riusciti a completare la regata nel tempo limite. Per noi una regata d’altura è agonismo ma anche marineria e confronto con noi e il mare”. Seconda piazza per Ali di Oreste Maran e terza Giorgia Now or Never di Sandro Brazzolotto.
In IRC si impone su tutti Dagobah 3, IY 12.98 di Giorgio Baschirotto, mentre nella ORC 650 successo per Yak di Francesco Guidetti-Roberto Pignat.
La categoria Multiscafi con i tempi compensati Mocra vede la vittoria di Namaste, Dragonfly 28 dell’olimpionica austriaca Carolina Flatscher in coppia con Klaus Zwirner: “Per noi è stata una bella regata, fin dall’ottima accoglienza alla Darsena dell’Orologio. In questa edizione abbiamo goduto di una discesa fantastica verso Grado, poi abbiamo proseguito la corsa lungo la costa istriana fino a Sansego e anche nel ritorno. Abbiamo cercato di non fare grandi errori, rimanere sempre nel vento e fare buon uso delle nostre risorse, visto che eravamo solo in due. Complimenti ai nostri concorrenti, in particolare all’equipaggio di Lightness, che ha preso d’assalto la flotta alla velocità della luce”. Secondo posto per Lightness dell’austriaco Christoph Nitsch e terza posizione per Mare di Martin Trenkle.
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Le premiazioni si terrano sabato 4 giugno insieme a quelle de La Cinquecento Trofeo Pellegrini, prossimo evento in programma a Caorle e in partenza il 28 maggio.
Laureando in Storia e Politica internazionale e aspirante giornalista. Sono molto sensibile alle tematiche ambientali e alla ecosostenibilità, oltre ad amare le lunghe passeggiate al mare il mattino presto.