Vendée Globe, la flotta ha ripreso la regata dopo il salvataggio di Escoffier

Vendée Globe, la flotta ha ripreso la regata dopo il salvataggio di Escoffier  e le disavventure dovute alle condizioni meteo nel sud-ovest del  Sud Africa.  

Dopo essere stato salvato dalla sua zattera di salvataggio e dal compagno concorrente della Vendée Globe Jean Le Cam, nelle prime ore di questa mattina a circa 840 miglia nautiche a sud-ovest di Città del Capo, in Sud Africa, Kevin Escoffier si è ripreso a bordo di Le Cam appropriatamente chiamato IMOCA 60 Yes We Cam!

Vendée Globe, l’intera flotta ha Ripreso la corsa

Il navigatore solista di 40 anni, membro di una nota famiglia di velisti di Saint Malo, ha dovuto abbandonare il suo IMOCA 60 PRB, entro quello che successivamente ha stimato essere di due minuti quando la sua barca si è praticamente rotta in due dopo aver seppellito il muso in un’onda regata con onde di cinque metri e venti da sud-ovest di 25 nodi.

Escoffier ha avuto solo il tempo di afferrare la sua tuta di sopravvivenza prima di essere lavato via dalla barca e arrampicarsi sulla sua zattera di salvataggio che si gonfiava automaticamente.

Il 61enne veterano Jean Le Cam, in regata sulla sua quinta Vendée Globe, ha risposto alla richiesta della Direzione di Regata di deviare per cercare di recuperare Escoffier la cui barca era stata attivata alle 1346 ore UTC.

POTREBBE INTERESSARTI: Vendée Globe, Le Cam perde il contatto visivo con Escoffier

Quando è arrivato nell’area, circa due ore dopo, ha localizzato Escoffier nella sua zattera di salvataggio, ma non è stato in grado di manovrare e prepararsi adeguatamente per effettuare un salvataggio in tempo prima di perdere di vista la zattera di salvataggio in mare aperto, forti venti e oscurità crescente.

La direzione della gara a Les Sables d’Olonne ha deviato altri tre skipper, il tedesco Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco), Yannick Bestaven (Maître CoQ IV) e Sébastien Simon (ARKEA PAPREC) e ha redatto un protocollo di ricerca utilizzando il MOTHY di Meteo France ( (Oceanic Hydrocarbon Transport Model) programma di previsione della deriva e ha coinvolto i tre skipper solisti in uno schema di ricerca triangolare.Essi avevano segnali intermittenti di emergenza che sembravano non seguire alcun modello.

Ma è stato solo quando è stato diretto vicino a una posizione di localizzazione del faro che si coordinava con il modello di deriva previsto che Le Cam ha individuato un raggio di luce riflesso che rimbalzava su un’onda che si è reso conto di aver finalmente localizzato Escoffier. Lo ha strappato dalla zattera di salvataggio questa mattina alle 0118 UTC.

È stato solo quando i due sono apparsi improvvisamente insieme in una videochiamata su Skype che era stata costantemente in onda dalla barca di Le Cam a un monitor nel quartier generale di Les Sables d’Olonne che la Direzione di regata si è improvvisamente resa conto che la missione aveva avuto successo ed Escoffier era stato salvato.

Un corridore oceanico di fama mondiale potrebbe aver partecipato solo alla sua seconda regata IMOCA in solitaria, ma Escoffier ha vinto la Volvo Ocean Race con equipaggio nel 2018 nel team Dongfeng e ha fatto parte di un successo del Trophée Jules Verne in giro per il mondo nel 2012. Era un tecnico chiave direttore del programma vincitore di Armel Le Cléac’h Vendée Globe nella gara 2016-17.

Sorridendo e sollevato mentre parlava al Vendée Globe English Live a bordo di Yes We Cam di Le Cam, ha detto: “Sto andando abbastanza bene, abbastanza bene, molto meglio di ieri sera. Che ho passato in un pessimo bed and breakfast (ride). È ancora difficile per me crederci, credere di aver rotto la barca dentro l’onda a 90 gradi. Avrei dovuto fare una foto perché le persone mi credessero. Subito dopo l’onda, la prua puntava a 90 gradi dalla poppa della barca e tutta l’acqua veniva avanti. Il livello dell’acqua all’interno è salito molto velocemente e ho avuto pochissimo tempo per decidere cosa fare.”

“Non ho avuto tempo per fare niente. Ho appena avuto il tempo di inviare un messaggio alla mia squadra. Sto affondando non sto scherzando. mayday mayday. Tra il momento in cui ero sul ponte a tagliare le vele e quando mi ritrovai nella mia tuta di sopravvivenza, erano passati appena due minuti. È successo tutto molto velocemente. ”

“Sono uscito dalla barca e ho indossato la mia tuta di sopravvivenza. Potevo vedere il fumo. L’elettronica stava bruciando. È andato tutto bene. Il mio unico riflesso è stato quello di afferrare il telefono per inviare il messaggio e prendere la tuta di sopravvivenza che non ho mai nascosto. Volevo prendere la borsa, ma non ci sono riuscito con l’acqua che sale. Ho afferrato la zattera di salvataggio a poppa. Non sono riuscito a entrarci perché era a tre metri sotto l’acqua. L’acqua arrivava fino alla porta della cabina di pilotaggio. ”

Dopo questo salvataggio, l’intera flotta ha Ripreso la corsa, con Charlie Dalin in testa che supera la longitudine del capo di Buona Speranza questo martedì alle 00:11 (ora francese).

Apivia sta navigando ora nell’Oceano Indiano, tallonato da Thomas Rettant e Louis Burton.

Per i velisti solisti che hanno partecipato al recupero dello skipper PRB di ieri sera la Giuria Internazionale si riunirà presto per decidere sugli orari assegnati a ciascuno dei partecipanti.

Sono preoccupati: Jean Le Cam (Yes We Cam!), Yannick Bestaven (Maître CoQ IV), Boris Herrmann (SeaExplorer – Yacht Club de Monaco) e Sébastien Simon (ARKÉA PAPREC) presso gradi variabili a seconda della loro deviazione e del tempo impiegato al salvataggio. Nessuna impazienza: ci vuole tempo per arrivare a una conclusione.

Quanto a Kévin Escoffier a bordo del monoscafo di Jean Le Cam, dovrebbe esserlo trasferito al più presto, ma in questo momento la decisione di allontanarsi non lo fece è stata scattata. Questo pericoloso salvataggio in una depressione piuttosto attiva con 30 Nodi di vento e raffiche a 40 nodi su mare mosso con avvallamenti oltre i cinque metri, non è stato facile e la Direzione Gara è arrivata la collaborazione con il CROSS Gris Nez e l’MRCC Cape Town, ha perfettamente coordinato con successo tutte le parti interessate.

Charlie Dalin ha potuto continuare il suo viaggio perché, con più di 250 miglia di offset (circa 400 km), non è potuto intervenire ed è dovuto andare velocemente per evitare le complesse zone meteorologiche che sciamano in tutta l’Africa meridionale.

Lo skipper di Apivia ha così attraversato la longitudine del Capo di Buona Speranza martedì alle 00:11, per poi entrare nell’Oceano Indiano molto al largo da Cap des Aiguilles. Dopo 22 giorni 9 ore 51 minuti dalla partenza des Sables d’Olonne, Charlie Dalin ha attraversato la longitudine del Capo di Buona speranza, ma il solitario era notevolmente più lento di Alex Thomson quattro anni fa (17g 22h 58 ‘).

Va notato che il britannico aveva impiegato meno di otto giorni per raggiungere il Sud Africa dall’equatore quando Charlie Dalin ha accumulato più di dodici giorni con 8.505 miglia contatore, in gran parte a causa della deviazione dell’alta pressione di Sant’Elena nel Sud Atlantico.

Con più di 200 miglia compensate, Thomas Rettant (LinkedOut) dovrebbe anche entrare nell’Oceano Indiano prima che faccia buio, ma ora è sotto la “Minaccia” di Louis Burton (Bureau Vallée 2) che ha scelto un percorso molto più a sud, 200 miglia più a sud, per livellare la Zona Esclusione antartica (ZEA).

Se le miglia sono più brevi sul parallelo 45 ° Sud rispetto a quello di 40 ° Sud, anche il posizionamento del Malouin è legato mercoledì all’arrivo di una nuova depressione meridionale: il vento di nord-ovest che precede il fronte freddo lo costringerà a risalire verso il Madagascar e Dovrebbe quindi attraversare la strada di Thomas Rettant.

La corsa ha infatti ripreso i suoi diritti e solo un centinaio di miglia d’ora in poi separa nove velisti solisti … Chi dovrebbe quindi avvicinarsi la prossima interruzione in modo diverso da Sébastien Simon, Boris Herrmann, Jean Le Cam, Yannick Bestaven, Damien Seguin e Benjamin Dutreux sono invece tra i 40 ° sud e 41 ° 30 sud, mentre Giancarlo Pedote, Sam Davies e Isabelle Joschke stanno navigando intorno al 43 ° Sud.

E se lo faranno non dovrebbe essere influenzato dal ritorno di alte pressioni sotto il Continente africano da giovedì sera la situazione è più delicata per Romain Attanasio e Clarisse Crémer che hanno potuto vedere Stéphane Le Diraison e Alan Roura torna ai tavoli in fondo.

LEGGI ANCHE: Vendée Globe, Jean Le Cam recupera Kevin Escoffier sano e salvo

Per quanto riguarda il 2 ° e 3 ° pelotoni, cadono a più di 12 nodi (vedi 15 per alcuni), alcuni guidati da una nuova depressione meridionale e presi di Armel Tripon (L’Occitane en Provence) e Arnaud Boissières (La Mie Câline – Artisans Artipôle), gli altri alisei settentrionali con Clément Giraud (Compagnie du lit – Jiliti) e Alexia Barrier (TSE-4myPlanet) come apritori.

E nel frattempo, il giapponese Kojiro Shiraishi (DMG MORI Global One) ha già sopraffatti due solitari e Jérémie Beyou (Charal) torna sulla coda flotta.