Come da tradizione, anche ieri è partita la Sydney-Hobart 2021, la regata più iconica dell’Australia che ogni anno prende il via nel cosiddetto Boxing Day, ovvero il giorno di Santo Stefano.
Grande assente lo scorso anno a causa della pandemia da covid-19, l’edizione numero 76 della Rolex Sydney Hobart ha avuto il suo start ieri con un vento dai quadranti meridionali tra i 10-15 nodi aumentato progressivamente dopo gli Heads, le scogliere che dominano l’uscita da Sydney
Sydney-Hobart 2021: i primi ritiri dopo lo start
Già nella prima notte di sfida ci sono stati i primi ritiri, con ben sedici barche che hanno alzato bandiera bianca, tutte messe a dura prova dalle raffiche arrivate fino ed oltre i 30 nodi che hanno causato danni ad alberi e rande.
In testa alla classifica attualmente c’è il 100 piedi SHK Scallywag dello skipper David Witt, seguito dal 100 piedi LawConnect (ex InfoTrack) dello skipper Christian Beck. La flotta degli 88 partenti si è così ridotta a 72 imbarcazioni, che ora stanno puntando verso Sud.
La storia della Rolex Sydney-Hobart
La Bluewater Classic, altro nome che viene dato dai media alla Sydney-Hobart è una regata velica annuale che ha luogo in Australia tra le città di Sydney e Hobart, capitale della Tasmania. Gli sfidanti devono percorrere un totale di 628 miglia nautiche in direzione sud.
La proclamazione dei vincitori della Sydney-Hobart si basa su un sistema che prevede due classifiche: la Line Honours, che premia la prima imbarcazione che giunge fisicamente al traguardo, e la Handicap, una classifica virtuale che tiene conto dei tempi sulla base del tipo di barca usata e della sua velocità.
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Viene anche considerata una delle regate più difficili del mondo. L’edizione del 1998 della Sydney-Hobart è passata alla storia come una regata tragica. In quell’anno, infatti, la gara fu colpita da un ciclone tropicale non previsto dal bollettino del mare, durante il quale si registrarono venti fino a 70 nodi.

Redazione Sport di Non solo Nautica, la rivista online sulla nautica e sul mare a cura di Davide Gambardella.
