Numarine, il cantiere europeo per yacht a motore ad alte prestazioni con sede a Istanbul, ha raddoppiato la flotta di modello compatto di successo rendendo felici altri tre proprietari, il tutto il primo giorno dell’estate.
Il cantiere navale ha lanciato tre unità della serie 26XP lo stesso giorno. Il numero totale di questi yacht esploratori sull’acqua ha raggiunto otto.
Due dei nuovi 26XP sono le versioni di spostamento con arco bulboso per la massima stabilità e lunga distanza. Il terzo nuovo 26XP è equipaggiato con motori MAN da 1200 CV sullo scafo di pianificazione: il primo yacht della serie XP ad avere questa configurazione.
“Nonostante la pandemia di Covid-19, Numarine ha continuato a lavorare nel rispetto di tutte le misure precauzionali necessarie e ha garantito la sicurezza del nostro personale”, commenta Omer Malaz, fondatore e presidente di Numarine. “Questi sforzi ci hanno permesso di condurre i progetti in stretta conformità con il programma. Sono felice di aver costruito altri tre fantastici yacht explorer 26XP e sono sicuro che porteranno molta gioia alle crociere autonome a lungo raggio per i proprietari”.
Altri tre 26XP sono stati venduti e sono attualmente in fase di costruzione. Saranno lanciati più tardi nel 2020 e nel 2021.
Numarine, linee moderne e architettura navale affidabile
Il collaboratore di lunga data di Numarine, Can Yalman, ha progettato l’esterno e l’interno del 26XP mentre l’architettura navale è di Umberto Tagliavini, un altro partner perenne del cantiere.
È molto moderna, persino futuristica, grazie alle finestre angolari e ad un arco verticale, e porta il DNA di un modello più grande, il 32XP. Progettata per offrire le stesse capacità delle sue sorelle più lunghe, la bozza più piccola del 26XP le consente di attraccare in porti poco profondi. Lo yacht ha uno scafo ben collaudato ed efficiente, appositamente progettato per la crociera oceanica.
Interni sofisticati, carrozzeria compatta
Gli interni sofisticati del 26XP sono spaziosi e raffinati. Ci sono quattro grandi cabine ospiti sottocoperta. La master suite è situata a centro barca. È abbastanza grande da avere uno studio dedicato a dritta, un salotto a sinistra e un ampio bagno oltre al letto king-size e un sacco di spazio per lunghe crociere. Ci sono anche due VIP e un’altra cabina doppia.
Il cantiere utilizza molto vetro per garantire che l’interno sia pieno di luce naturale. Inoltre, una sezione delle ampie vetrate del salone si apre per creare un balcone galleggiante sul mare.
Le aree sociali a bordo sono ampie. Lo yacht di 2,5 ponti ha un ampio salone principale con finestre a tutta altezza che saturano l’interno con luce naturale. La disposizione del salone è semplice e classica. Ha un accogliente salotto con un divano a forma di C e un divano a poppa e una zona pranzo interna adiacente alla cucina. Gli spazi esterni del ponte principale aiutano gli ospiti a rimanere in contatto con il mare. A prua, tre divani formano uno spazio molto privato con una vista straordinaria.
A poppa, collegata al salone tramite grandi porte a vetri, c’è una zona pranzo aperta e un comodo lettino oversize. Da qui, due scale conducono a una generosa piattaforma da spiaggia a destra.
Flybridge speciale
Una delle principali caratteristiche imbattibili del 26XP è lo speciale flybridge di 55 mq. La seconda console e un’altra sala da pranzo nella parte anteriore sono parzialmente racchiuse dall’albero del radar, mentre la sala da sole posteriore è uno spazio completamente aperto, e nulla cancella viste spettacolari da questa terrazza a pochi metri sopra il livello del mare.
Il flybridge è abbastanza grande da fornire spazio per un tender di 3,5 metri. Le ampie aree ospiti, gli interni moderni, eleganti e sofisticati, la massima qualità costruttiva, l’efficiente propulsione e l’architettura navale fanno di Numarine 26XP uno degli yacht da sub-30 metri più desiderabili sul mercato. È sempre pronta a portare il proprietario in luoghi in cui non è mai stato prima.
Tutto sul comfort di Numarine 26XP
Per garantire il massimo livello di comfort a bordo del 26XP, Numarine si è preso molta cura di eliminare o ridurre tutte le fonti di rumore e vibrazioni. I sistemi di bordo che risolvono questi problemi provengono dal partner di lunga data del cantiere Silent Line, esperti di rumore e vibrazioni per yacht di lusso, navi commerciali e progetti industriali e architettonici. Il livello di rumore nella cabina del proprietario è di soli 55,1 dB a velocità di crociera, 33,8 dB all’ancora con generatore e aria condizionata in funzione.
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La versione di spostamento del 26XP ha una velocità massima di 13,5 nodi e una velocità di crociera è di 9 nodi. Lo scafo efficiente offre una maggiore autonomia di carburante fino a 3.000 nm a 8 nodi. – Il modello è disponibile anche con scafo semi-pianificato.
Fabio Iacolare è videomaker e giornalista pubblicista dal 2010: esperto in regia di format tv e giornalista esperto in eventi a carattere culturale, ambientale ed enogastronomico italiano.