La finalizzazione del contratto avverrà nei prossimi mesi, ma si tratta oramai solo di un dettaglio tecnico: Fincantieri costruirà 4 nuovi sommergibili U – 212 Nfs (Near Future Submarine) per la Marina Militare italiana. La commessa è di circa 2,3 miliardi di euro, con una prima trance dal valore di 1,35 miliardi di euro per i primi due sottomarini. La produzione avverrà a La Spezia, nei cantieri del gruppo italiano specializzati sia nella costruzioni di sottomarini che di navi militari di superficie.
I sommergibili U -212 Nfs derivano dalla classe Todaro e vengono realizzati su licenza della ThyssenKrupp Marine System, azienda tedesca con cui Fincantieri collabora da molti anni e che vanta tecnologie all’avanguardia nel campo. I sottomarini U – 2012 Nfs sono l’evoluzione del modello U – 212A e sono considerati i sommergibili convenzionali tecnologicamente più avanzati al mondo.
La Marina Militare italiana potrà così affiancare questi nuovi sottomarini ai 4 della classe Todaro già in funzione, mentre arriveranno alla fine della loro vita operativa, perché oramai obsoleti, i sommergibili della classe Sauro della III e IV serie.
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Fincantieri: a fine mese il verdetto per l’acquisizione di Stx
La commessa dei 4 nuovi sommergibili è sicuramente una buona notizia per Fincantieri, mentre si attende entro fine gennaio il parere dell’autorità europea della concorrenza sull’acquisizione dei Chantiers de l’Atlantique (ex Stx). L’acquisto del 50% dei cantieri francesi da parte di Fincantieri sta avendo uno sviluppo a dir poco lungo e accidentato.
L’offerta di acquisto sarebbe scaduta il 31 dicembre, ma il governo francese (proprietario dei cantieri d’oltralpe) ha concesso una proroga di un mese. Se a fine gennaio le autorità europee per la concorrenza daranno finalmente il via libera all’operazione, nascerà un grande polo della cantieristica navale a guida italiana, capace di giocarsi le sue carte con i grandi player e competitor mondiali.
Redazione Sport di Non solo Nautica, la rivista online sulla nautica e sul mare a cura di Davide Gambardella.