Correva l’anno 1911, quando con l’inizio della primavera, il 21 marzo un gruppo di velisti diedero vita a un circolo nautico nella laguna in una sala dell’hotel Bauer di Venezia. Probabilmente nessuno di loro immaginava che anni dopo da lì sarebbe partito il Moro di Venezia, prima barca italiana a vincere la Louis Vuitton Cup e a contendere a un defender la Coppa America.
110 anni dopo la Compagnia della Vela continua con le sue attività per promuovere la vela e i suoi valori.
Da D’Annunzio al Moro di Venezia, i 110 anni di storia del circolo nautico lagunare
La storia della Compagnia della Vela è ricca di aneddoti e tappe che hanno fatto dello yacht club un faro non solo per Venezia. Nel 1919 il circolo assume la sua denominazione definitiva da un messaggio del poeta Gabriele D’Annunzio all’allora vicepresidente Giovanni Giuriati, perché le iniziali CdV di Compagnia della Vela, corrispondono al motto “Custodi, Domine, Vigilantes”. Nel 1929 l’imbarcazione sociale Dux, 12 metri stazza internazionale formula 1906, con a bordo solo soci del circolo vince la Coppa del Re di Spagna. La stessa barca sarà poi protagonista di una serie di crociere, tra cui quella sull’antica rotta dei mercanti lagunari Venezia-Costantinopoli-Venezia.
Nel 1933, il prestigio della Compagnia della vela viene riconosciuto dal Re Vittorio Emanuele III, che dà al circolo il Guidone Sociale dello Stemma Reale con Corona. Questo dà alle sue barche alcuni privilegi come la priorità negli ormeggi, la possibilità di pesca senza licenza e l’obbligo di ricevere il saluto per primi. Nel 1945 i soci della Compagnia della vela a bordo della Vento Perso attraversano l’Atlantico e raggiungono Rio de Janeiro. Venti anni dopo il socio Alex Carozzo si costruisce da solo la Golden Lion e in 55 giorni naviga dal Giappone a San Francisco. Sempre Carozzo, nel 1990 percorrerà la rotta di Cristoforo Colombo a bordo di uno scafo di 6 metri, la Zentime.
La nascita del Moro di Venezia
Nello stesso anno in Carozzo ripercorre le orme di Cristoforo Colombo, alla Compagnia della Vela viene varato il primo scafo Moro di Venezia.
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Ci vorranno due anni di lavoro prima che il socio Raul Gardini vinca la Louis Vuitton Cup guadagnandosi il diritto di sfidare America 3 scafo del circolo di San Diego e defender della Coppa America. La sfida finirà 4 a 1 per gli statunitensi, ma sarà la prima volta che gli italiani si giocheranno la possibilità di portare a casa il trofeo più antico del mondo. Occasione che si ripeterà altre due volte, nel 2000 e quest’anno con Luna Rossa.
Redazione Sport di Non solo Nautica, la rivista online sulla nautica e sul mare a cura di Davide Gambardella.